La préfecture tient à préciser les mesures prises pour empêcher l’introduction du Coronavirus à La Réunion via l’entrée de personnes par le Port Est.
L’épidémie de coronavirus continue de s’étendre en métropole avec 100 cas dont 9 graves.
Le Madhu B, c’est son nom, est arrivé tôt ce matin. Il s’agit du plus gros porte-conteneurs jamais accueilli à La Réunion.
Mercredi après-midi, un marin philippin a fait une chute mortelle d’une vingtaine de mètres alors qu’il se trouvait sur le porte-conteneur Al Rawdah au Port Est. Un hommage lui a été rendu aujourd’hui.
Ce mercredi après-midi au Port Est, un marin philippin, qui se trouvait à bord d’un navire transportant des marchandises, a fait une chute d’une vingtaine de mètres. La victime n’a pas survécu à ses blessures.
Depuis le début de la mobilisation des Gilets jaunes, plus aucun conteneur ne sort du Grand port maritime, entraînant une raréfaction des produits frais dans les grandes surfaces.
La mobilisation des Gilets jaunes en est à son 13e jour et la mobilisation ne faiblit pas. Preuve en est au Port Est, où en plus d’un barrage, un "Village des irréductibles Gilets jaunes" a été construit.
10 jours de mobilisation, une semaine que les containeurs ne sont pas déchargés au Port Est. Plus de 2 000 containeurs en souffrance sur les quais. Les conséquences sont dans les supermarchés : des rayons non réapprovisionnés. Dans ces conteneurs, de nombreuses marchandises attendues dans le cadre des fêtes de fin d’année.
Pour la seconde fois, le Queen Mary II fait escale à La Réunion ce samedi 3 février.
Une opération de grande envergure se fait au Port, le démantèlement du plus ancien portique. Plusieurs entreprises sont mobilisées pour un mois environ pour découper la structure morceau par morceau.
Le trafic du Port Réunion est en forte hausse en 2016. Il devient le premier port maritime d’Outre-Mer devant Nouméa.
L’activité portuaire est toujours bloqué. Des centaines de conteneurs sont en attente. Les transporteurs montent de nouveau au créneau car ils exigent que les conteneurs sortent plus rapidement du Port Est. Deuxième jour de mobilisation.
Les transporteurs montent de nouveau au créneau car ils exigent que les conteneurs sortent plus rapidement du Port Est. Depuis ce matin, ils ne récupèrent plus les conteneurs, à l’exception des conteneurs de médicaments et de matières dangereuses. Les transporteurs exigent une réunion à la préfecture car un protocole d’accord a été signé en mai dernier mais certains points n’auraient pas été respectés.
Au terme d’un mouvement qui aura duré deux jours, les transporteurs, qui ne récupéraient plus les conteneurs au Port Est, sont parvenus à un accord entre le Grand Port Maritime, et aconiers.
Demandant à ce que des solutions soient trouvées pour que les conteneurs sortent plus rapidement du Port Est, les transporteurs ne récupèrent plus depuis ce matin tous les conteneurs, à l’exception des conteneurs de médicaments et de matières dangereuses.
Le Höegh Target, un navire transporteur de dernière génération, qui a fait escale à La Réunion vendredi, a repris sa route. Après l’île Maurice, ce géant des mers se rendra au Japon.
En se dotant de deux portiques géants, l’objectif du Port-Est est d’accueillir de gros navires et plus de conteneurs à réceptionner. Arrivés par bateau en début de semaine en provenance de Chine, ces nouveaux outils de manutention sont en phase de déchargement. D’un poids de 1 400 tonnes chacun, leur mise en service est prévue début 2016.
Un jour seulement après la chute mortelle d’un grutier au Port-Est, l’accident a marqué les esprits de nombreux travailleurs évoluant en hauteur.
Le président du cluster maritime français Frédéric Moncany de Saint-Aignan, est en visite à La Réunion. Depuis trois jours il est venu faire un état des lieux de la situation des acteurs économiques maritimes de l’île.
La Commission européenne investira près de 35 millions d’euros dans la deuxième phase d’agrandissement du Port Est.
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